25 mei 2026
Gepatenteerde Algema Fit-zel Pendelas wielophanging
Het innovatieve pendelasstel met onafhankelijke wielophanging van ALGEMA FIT-ZEL staat in de markt bekend onder twee namen: de X-Line pendelas (onder andere toegepast op de Euro-Trans) en de nieuwe Axionic pendelas (standaard op de Fitzel Maxino). Beide systemen maken gebruik van exact dezelfde gepatenteerde basistechnologie die zorgt voor 100% lastcompensatie en een ongeëvenaard stabiele wegligging.
Het innovatieve pendelasstel met onafhankelijke wielophanging van ALGEMA FIT-ZEL staat in de markt bekend onder twee namen: de X-Line pendelas (onder andere toegepast op de Euro-Trans) en de nieuwe Axionic pendelas (standaard op de Fitzel Maxino). Beide systemen maken gebruik van exact dezelfde gepatenteerde basistechnologie die zorgt voor 100% lastcompensatie en een ongeëvenaard stabiele wegligging.
Zie de X-Line & Axionic pendelas in actie
Bekijk in de onderstaande video hoe de onafhankelijke wielophanging zorgt voor een constante wieldruk, zelfs bij diepe gaten in het wegdek:
In deze demonstratievideo wordt de werking van het gepatenteerde Algema Fit-zel pendelasstel (X-Line en Axionic) in de praktijk getoond. U ziet hoe de onafhankelijke wielophanging met progressieve bladvering en ingebouwde schokbrekers gaten in het wegdek moeiteloos opvangt. Terwijl een traditionele as zou gaan stuiteren, blijft de trailer met het X-Line/Axionic chassis volledig stabiel. Dit bewijst hoe de actieve lastcompensatie zorgt voor een kortere remweg en een constante kogeldruk op het trekkende voertuig.
Wat is het verschil tussen X-Line en Axionic?
De Axionic is een doorontwikkeling van de X-line pendelas, de technische werking en de voordelen zijn identiek:
- X-Line Pendelas: Dit is de vertrouwde en bewezen benaming op de klassieke, vol-aluminium topmodellen. U vindt het X-Line chassis standaard op aanhangwagens zoals de legendarische Euro-Trans en de kantelbare Algema AT.
- Axionic Pendelas: Dit is de nieuwste generatienaam van exact dezelfde pendelastechnologie, maar gemonteerd op de Maxino-serie. Bij deze versie is de montage onder de laadvloer gewijzigd en er is ruimte vrijgemaakt voor o.a. de montage van een accu (bij elektrische lier). De centrale plaatsing van de accu zorgt voor een nog betere gewichtsverdeling.
De cruciale voordelen van het onafhankelijke pendelasstel
Het chassis is het belangrijkste onderdeel van uw autotransporter. Het unieke ontwerp met progressieve bladvering biedt grote voordelen tijdens het dagelijks intensief gebruik:
- 100% Lastcompensatie: Oneffenheden en spoorvorming worden volledig geneutraliseerd zonder dat de trailer gaat schommelen.
- Constante Kogeldruk: Door de pendelende ophanging blijft de druk op uw trekhaak altijd stabiel, wat slingeren voorkomt.
- Kortere Remweg: Omdat alle wielen continu maximaal contact houden met de weg, remt de combinatie sneller en veiliger.
- Geen Effect van Trekhaakhoogte: Het scharnierende systeem compenseert automatisch eventuele hoogteverschillen van de trekkende auto.
- Minder Slijtage: De perfecte drukverdeling spaart zowel de banden van uw trailer als de ophanging van uw trekkende voertuig.
Technische vergelijking: Standaard assen vs. Algema Fit-zel
| Eigenschap | Torsieassen | Paraboolvering | Pendelas |
| Wielophanging | Starre assen / Gekoppeld per as | Starre assen / Gekoppeld per as | Volledig onafhankelijk met draagarm |
| Wieldrukverdeling | Wisselend bij hobbels | Wisselend bij hobbels | Altijd 100% gelijkmatig verdeeld |
| Vering | Stugge rubbervering | Soepele gelaagde bladveren | Progressieve bladvering en schokbrekers |
| Veerweg | cm’s op rubber strengen | Langer door stalen veer | Extreem lang & flexibel |
| Weggedrag (leeg) | Springerig/luidruchtig | Comfortabel, maar lichte neiging tot nadeinen | Stil, stabiel en vloeiend rijcomfort |
| Weggedrag volledig beladen | Stug en stotend; oneffenheden worden hard doorgegeven | Comfortabel, kans op overhellen | Maximale stabiliteit; trailer blijft kaarsrecht en centreert het zwaartepunt |
| Remweg bij noodstop (oneffen weg) | Lang; wielen verliezen contact met de weg | Gemiddeld; beter dan torsie, maar assen kunnen nog springen | Kortst; alle wielen worden continu maximaal tegen het asfalt gedrukt |
| Veiligheid | Gevoelig voor rijwind | stabieler bij zijwind, maar passieve correctie | Maximale actieve rijcorrectie en grip |
| Kogeldruk | Onstabiel, hobbels beinvloeden kogeldruk | Wisselend; beter gedempt dan torsieas | Altijd constant |
| Invloed van trekhaakhoogte | Veel wieldrukverschil bij te lage of hoge trekhaak | Minder dan bij torsieas, maar nog steeds invloed op voor of achteras | Totaal niet door scharnierende balansarm |
Conclusie
Algema Fit-zel Pendelas:
De ultieme veerweg door mechanische compensatie.
Het gepatenteerde X-Line / Axionic pendelasstel tilt de veerweg naar een heel ander niveau. Dit onderstel maakt gebruik van een soepele, progressieve bladveer in combinatie met volledig onafhankelijke draagarmen.
Wanneer het voorste wiel in een diep gat zakt, beweegt de draagarm onafhankelijk mee. Via een centraal scharnierpunt (de balansarm) wordt de reactie direct opgevangen en gecompenseerd door het achterste wiel.
Hierdoor heeft het wiel een extreem lange, effectieve veerweg om contact te houden met de weg, terwijl het chassis van de trailer en uw kostbare lading volledig horizontaal blijven. Het absorbeert grote wegoneffenheden die bij andere trailers direct zouden leiden tot harde klappen.